駅からハイキング”大宮区制施行１０周年記念”
2014年1月18日、ＪＲ東日本が開催するウォーキングイベント「駅からハイキング」が 大宮区制施行10周年を記念して、大宮運転区を受付・スタート・ゴールとして開催されました。
これに伴い構内が特別に開放され、 次期のダイヤ改正で引退が濃厚となっている205系の撮影イベント等が行われるなど、 大がかりなイベントとなりました。
本ページでは埼京線２０５系引退大宮運転区イベントとしてその様子をお伝えすると伴に、２０５系の引退に関する情報を掲載します。
※画像はクリックで拡大されます。
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2014年3月8日 更新分
2月1日～28日の間、営業運転車に使われたHMです。1号車と10号車で別々のHMとなっています。
今回更新分の電車は与野本町駅にて撮影しました。
前回更新分では雪に隠れていたHMです。
拡大したものです。大宮運転区でE233系ついていたHMの205系版となっています。
埼京線ではもう見ることができない光景です。
HMの拡大です。私の地元「有楽町線」では営団7000系の1次車が40年も使われているため、
25年で引退とは期間が短く感じます。
2014年2月9日 更新分
Suicaペンギン（スイッピー）とツーショット。
以前、大宮運転区のイベントとは別のHMが2月1日～28日の期間で営業運転車に使われています。
205系が経験する最後の雪ですかね。
ヘッドマークを拡大。
雪で分かりにくいですが反対側には違うHMがついています。
2014年1月26日 更新分
大宮運転区の入り口です。駅からハイキングならぬ運転区からハイキングとなっていました。
205系です。ありがとう205系のヘッドマークが付いています。
線路の間から。なかなか貴重なアングルで撮影できました。
ヘッドマークは手書きのものです。
ヘッドマークの拡大です。2014.1.18「駅からハイキング」大宮運転区と日付がついており、
この日限定のヘッドマークとなっています。
JRのロゴと一緒に撮影。
奥には205系から置き換わるE233系がいます。
SuicaのペンギンとE233系のツーショット。
現代のJRらしい構図です。
団体表示のE233系です。実際に貸し切りとして走ることはあるのでしょうか。
こちらは回送表示です。
ヘッドマークの拡大です。台場、新宿から川越へ向かう埼京線が表現されています。
JRのロゴと一緒に撮影。
通常は見られない快速板橋の表示です。
板橋止まりで走り、回送として池袋まで向かい、池袋始発として運転するのでしょうか。
大崎駅にて205系とりんかい線70-000形のツーショット。
当たり前のこの光景ももうすぐ見られなくなります。
こちらも大崎駅にて。埼京線の新旧車両が並びました。
今だけの貴重な一枚です。
